被机票“背刺”后，飞机餐也没放过打工东谈主

飞机餐难吃早已不是什么秘闻，然则，即便你外传过了味如嚼蜡的米饭，也观点过了面容怪异的餐食图片，你的就餐体验，始终会跟着航行里程的增多，不休被刷新下限。

“有米选米，有鸡肉选鸡肉”的选饭要领常常失灵，运气的话，也只能选到一个不那么难吃的，打开铝箔饭盒的那一刻，就作为念足了神态准备，8000米高空的夕阳，也莫得目下这份预制菜令东谈主昏迷。

在对于国有三大航哪家最难吃的计议中，谁都无法健忘阿谁伤害过我方的航司，有东谈主举荐南航——在仅有的一盒米饭中，几颗莫得滋味的豌豆、胡萝卜演出起了配菜；有东谈主忘不了东航勾芡过度的茄子盖饭，“酱料像是开了三年瓶盖的啫喱”；比较之下，国航用一盒凉拌面条充任凉菜的配餐，如故显得像是一种无心之失。

经济舱飞机餐不属于任何国度的菜系，色香味它们也不异都懒得占，这个趣味趣味在海表里都准得特别。

常被吐槽为“好意思廉航”的好意思国集结航空，则有芝士汉堡被举荐为该航司最难吃的飞机餐，它看起来像汉堡，但质量却像是火星东谈主按照东谈主类菜谱作念出来的，Reddit上的网友吐槽谈，“面包硬得像石头，肉饼弹得像橡胶，钠含量足以给东谈主防腐”，“监狱里的食品十足也比这好”。

这里亦然会通菜打擂台的方位，胡萝卜可以炒油条，鱼肉冻可以配果酱，草莓不在果盘里，而是配上火龙果一都煮烂，朦胧间，你以为这是大学食堂里，厨师闷了一瓶二锅头后的随心创作，但目下的小桌板和塑料刀叉指示着你，这仅仅航空餐厨师的正常发达。

乘客们也在勇猛履行着我方的遴选权，对食品抉剔进程最高的健身东谈主，最初推选起了飞机上可以免费预约的“特殊餐食”，尤其是低脂餐，蔬菜沙拉配上山药、西葫芦、鸡胸肉的蒸菜，莫得了勾芡的打扰，滋味基本和外面的沙拉店抓平。

只能惜，特殊餐食的荣光也没保管多久，寰宇很快发现，官网上提供的图片和内容餐食，老是一个天上一个地下，乳蛋素餐、海鲜餐、印度教餐，它假装给你提供了许多遴选，但最终诠释注解权照旧在航司手里。

李逵变“李鬼”的例子更仆难数，安利帖里的海鲜餐是颗粒分明的红烧虾仁，比及了你手上，独逐一颗虾仁在一整盒白粥下面潜泳。还有网友津津隽永点了一份无麸质餐，罢了空姐只送上了一盒蒸胡萝卜配米饭。

“不仅是无麩质餐，纯素餐、穆斯林餐、清淡餐、低脂餐都能用这个吩咐。”

图源：B站@本事之罅

如今，酬酢收罗上“xx航特殊餐避雷”的帖子，早已在数目上卓绝了也曾的安利贴，当你看着精挑细选的特殊餐，还不如邻座老迈手里的小汉堡，只念念一下飞机就在小红书再发一帖：

“报吃（不好意思味），家东谈主们别点。”

在反复被飞机餐利用和伤害之后，万无一失的选餐计谋照旧出身了，“心爱南航的飞机餐，因为不吃可以换200里程”。

上了“养猪航”，嘴就没闲过

难吃的飞机餐让东谈主辨不解因素和菜系，好意思味的飞机餐却总有彰着的记号——就像大地上悉数正常的餐厅不异。

配有哈根达斯的粗略率是国泰航空，清淡的和食必定出自全日航空，卡塔尔航空和阿联酋航空在菜色上不相险阻，同属于外航中的养猪航，除了无尽酣饮的红酒、威士忌，阿联酋航空的鸡尾酒还有专科调酒师精致出品，“两段航行把红酒、干白、香槟喝了个遍，十几个小时海外航班头一趟过这样快”。

图源：小红书@冬天晒太阳

至于寰宇出差、旅游常坐的国内八大航，川航、厦航、海航则是公认的飞机餐还算可口的航司。

其中，川航作为国内最早打出“养猪航”牌号的航司，热菜中灵验料凶猛的“大盘鸡+冒菜”组合扛鼎，凉拌三丝等凉菜也实足酸辣领会，就连在其他航司注定“翻车”的面条，也被川航作念得像模像样，“吃过了川航的活水线，才第一次在飞机上主动条款加餐”。

而川航最驰名的用餐才气，当属空姐挨个披发的老干妈和蒸土豆。正餐发完后，先是有空姐举着阿谁老练的红色玻璃瓶，挨个接头乘客，“要不要来勺老干妈”，上餐十分钟后，空姐又端着一筐冒着热气的蒸土豆或者熊猫豆沙包，向你慢步走来，“蒸土豆蘸辣椒面极度香”，“熊猫包多可儿啊，来一个吧”，不外这还没完，终末还要再来一轮酸梅汤帮你解腻。

图源：小红书@马尔代夫小渔民

川航空姐投喂食品的照料进程，以致一度让东谈主怀疑，“难谈发餐若干和他们的功绩挂钩吗，比我妈喂我饭还积极”。

而厦航作为另外一家“餐食对得起票价”的航司，主要擅长的则是闽南菜系。比较于川航的活水席，厦航App提供的餐食遴选，则让它更像一个扶持自助的茶餐厅。

其中最驰名的“超等好呷堡”名副其实，只如果从福建出港的航班，都可以选它作为本来餐食的免费升级版，沙茶风度的鸡排搭配松软的面包，基本莫得差评。

图源：小红书@芭乐缇娜

本来餐食除外的付费餐食，也有不少东谈主预订，坐趟飞机花上100多点餐也并不有数，炖牛尾烧土豆是主菜，“比盒马还好意思味”的香蕉蛋糕卷作念甜品，金萱乌龙茶则是配餐饮料，硬是“把经济舱吃出了公事舱的威望”。

厦航飞机上披发的小零食，也常常让乘客被迫种草，小红书网友@鲨鱼鳍 就担心着飞机上喝过的那杯热牛奶，试遍主流奶粉都没找到同款后，主动给航司发邮件接头起了奶粉品牌，@鲨鱼鳍 把履历共享到酬酢平台后，挑剔区里又荟萃起了一批厦航乘客，接头着咖啡，凤梨酥，果肉干的具体品牌，“厦航飞一趟比直播带货后果都好”。

自后，厦航也将热点零食一都上架到了厦航商城，“廉航上卖的毛毯、模子让你以为我方是韭菜，唯独厦航的机上购物让你以为占到了低廉”。

“坐一趟厦航没买蝴蝶酥格外于白坐”，再加上比厦门腹地还好意思味的手工凤梨酥，对标线下奶茶店的多样果茶，一趟飞机搜刮下来，“空姐粗略以为我是来进货的”。

飞机餐，航司降本增效第一刀

“飞机餐难吃，是因为高空航行中，客舱的杂音和干燥环境，会让东谈主最高丧失70%的味觉”，雷同这样的接续罢了，你粗略如故外传过精深次，但越念念越以为这仅仅为航司摆脱的一个借口。

虽然，冷链运载后在飞机上复热的备餐进程，照实值得留给飞机餐一些包容，但飞机餐所面临的，也并不是列队打卡网红餐厅的高设施门客，尤其是挤在经济舱的搭客，他们要么是饿着肚子赶上了飞机，只求吃口热乎的，要么枯燥得只能靠计帐手机相册吩咐本事，“发餐前病笃复盘我方念念选哪个”，不仅是段子，亦然许多东谈主的的确心态。

而这份“预制菜”到底好不好意思味，终末照旧一笔经济账，只消航司舍得用钱，就注定不会难吃到那处去。

像是川航、海航和厦航这几家航司，都是为了打出互异化处事，舍得在航空餐上参加元气心灵和资本的航司，其中，厦航一边积极运营着@厦航空厨 的酬酢媒体账号，宣传着自家好意思食，一边也准备着把门店开到线下，而川航和海航都禁受的汉莎天厨作为配餐公司，因为处事和处置水平过硬，汉莎天厨曾占据着全球航空配餐三成以上的商场。

以致于长年被吐槽的国有三大航，其飞机餐的水准，也不行代表背后航食公司的的确水平。

东航上常见的配餐小面包，常常有东谈主在酬酢软件上“求同款”；国航在短途航班上披发的简餐汉堡，也足以慰藉路径的劳作；还有行将在北师掀开业的南航空厨线下店，据民航从业者先容，这类店铺卖的“咖啡和面包都还可以”。

形成彰着差距的泉源，照旧在航司的餐饮资本上，自2020年民航业遇冷，耗损显赫，飞机餐就运行了肉眼可见的缩水左迁，三大航的餐食资本占总贸易资本的比例均不才降，其中，南航2023年的餐食资本占比，则是三大航中最低，平均每个东谈主的航空餐资本唯独18.05元。更令东谈主哭笑不得的是，在全体的降本增效举措下，本年的第一季度，南航也成了三大航中独一扭亏为盈的航司，盈利额仅次于最赢利的春秋航空。

飞机餐的好意思味与难吃，可以说就在航空公司的“一念之间”，航空公司手里的“打饭勺”和食堂大姨的不异刀法精确，在需要好意思名的时候就稳少许，需要利润的时候，就多抖两下。

航站楼“那碗面”，出差党的回血站

2017年6月，东航在五座城市的机场贵客厅，不绝推出了具有当地特质的面食产物，领会的面汤，塌实的浇头，让“东航那碗面”一举成为国内休息室中水准最高的面食，精深个出差党在把我方熬成银卡后，第一件事便是提前通过安检，在东航休息室完成“一碗面”的打卡。

不同机场的“东航那碗面”，不仅菜单不同，出品水平也各有锐利，上海的两个机场属于垫底水平，唯独现煮的面条比其他休息室后发先至，而西安机场则是公认的良心制作，不仅配料丰富，还每个月依期上新。

但好意思味和难吃依旧是个众说纷纭的话题，有东谈主说它不如“国航那碗面”满满一碗的牛肉实惠，也有东谈主说它“内容上相称粗浅”，之是以被吹成网红爆款，仅仅因为飞出高卡的打工东谈主，念念让东谈主误以为我方坐两舱的少许虚荣心，更多的东谈主则对它的滋味模棱两可，仅仅提供了一个具体的场景，供其他东谈主念念象这碗面的风度。

“试念念一下，你作为一个常坐飞机出差的打工东谈主，在又贵又难吃的候机厅，终于寻得了这样一个宝地，吃上了一口热乎的面条”，那这碗面，若干亦然忙绿路径中的少许慰藉。